2024年5月12日，橋梁粘鋼加固具有重要性意義：

  橋梁加固的發展在很大程度上依賴于性能優異的新材料的應用和發展。對于傳統的鋼筋增強材料，應尋找一種強度高、重量輕、耐腐蝕和耐久性好的新材料；對于既有結構加固、維修和改造，應以具有比強度大、施工快捷、施工后結構承載力明顯提高等優異的物理力學性能材料代替傳統的鋼材。因此，橋梁粘鋼加固利用性能優異的纖維復合材料對土木工程結構進行改造加固是21世紀土木工程領域可持續發展的重要研究課題。FRP用于土木建筑己是國際土木工程界的一個熱點，由于其優異的材料及其使用性能，其應用范圍與使用量正以驚人的速度增長。

  交通設施是保證國民經濟和社會健康發展的重要基礎設施，鋼筋混凝土橋梁作為交通設施的重要組成部分，起到至關重要的作用。我國中小型橋梁建設過程中，20世紀60年代以析架橋為主，70年代以雙曲拱橋為主，80年代以T型、橋面板的拼裝橋為代表，其中要以90年代初建設的橋梁質量差，由于勘察、設計、施工、時間等等原因，加上公路交通量不斷增加，代表車型不斷趨于重型化，公路橋梁負荷日趨加重；加之舊橋部分老化，破損或受原設計荷載標準的限制，普遍存在橋梁承載力不足的情況，許多現有橋梁已經不能滿足現代交通的要求，這些問題不僅影響到橋梁的正常使用，嚴重的還會給國家和人民帶來巨大的損失，為了適應現代交通的需要，滿足橋梁設計規范要求，必須對橋梁進行加固改造。橋梁加固FRP作為一種新型的有發展潛力的建筑材料，并不是要取代傳統的建筑材料一鋼材與混凝土，而是作為傳統建材的一個重要補充。橋梁加固碳纖維加固法是將碳纖維片材浸含在樹脂系粘貼劑中，粘貼于混凝土構件受拉區表面，使其與混凝土基體成為整體，共同變形和受力，從而達到提高結構承載能力的目的。